Быстросъем XCMG 305, MST 300, HYUNDAI 290

Вид спецтехники: экскаватор
Тип по изготовителю: оригинал
Состояние: новый
Тип: приспособления для спецтехники
Быстросъем: на экскаватор
Быстросъем: для телескопического погрузчика
Быстросъем: на погрузчик
Быстросъем: на экскаватор погрузчик
Быстросъем: для фронтального погрузчика
Быстросъем: для вилочных погрузчиков
Быстросъем: Xcmg
Быстросъем: Lovol
Быстросъем: MST
Быстросъем: Terex
Быстросъем: Hitachi
Быстросъем: Komatsu
Быстросъем: Hyundai
Быстросъем: CAT
Быстросъем: CASE
Быстросъем: Hidromek
Быстросъем: Doosan
Быстросъем: Volvo
Быстросъем: Bobcat
Быстросъем: Caterpillar
Быстросъем: John Deere
Быстросъем: Kobelco
Быстросъем: New Holland
Быстросъем: ТВЭКС
Быстросъем: Manitou
Быстросъем: JCB

Технический гид: Подбор гидравлического быстросъема для экскаваторов XCMG 305, MST 300, HYUNDAI 290

Экскаваторы массой 29–32 тонны — это техника повышенной прочности и производительности, используемая на самых ответственных объектах: от карьерных разработок до крупного гражданского строительства. Правильный подбор гидравлического быстросъемного устройства (каплера) для таких машин требует учета их точных технических параметров: рабочего давления, гидравлического потока, геометрии рукояти и конструктивных особенностей.

Ниже представлен подробный разбор технических характеристик и рекомендаций по подбору быстросъемов для XCMG 305 (XE305D), MST M300LC и HYUNDAI R290LC-7A.

---

1. XCMG 305 (модель XE305D)

Технические параметры машины

XCMG XE305D — это 30-тонный гусеничный экскаватор, разработанный на базе японских технологий (насосы и клапаны Kawasaki). Машина оснащена мощным двигателем Cummins QSB7 и рассчитана на интенсивную эксплуатацию в сложных условиях .

Параметр	Значение
Модель	XCMG XE305D
Рабочая масса	30 800 – 32 500 кг
Двигатель	Cummins QSB7 (6 цилиндров, 6,7 л)
Мощность двигателя	169 кВт (ок. 230 л.с.) при 2050 об/мин
Объем ковша	1,4 – 1,6 м³
Давление в гидросистеме	34,3 МПа (350 кгс/см²)
Номинальный поток главного насоса	2 × 259 л/мин (в сумме ~518 л/мин)
Усилие копания ковша	198 кН
Усилие копания рукояти	138 кН
Макс. тяговое усилие	252 кН
Скорость передвижения	5,2 / 3,1 км/ч
Гидравлический бак	270 л
Топливный бак	520 л
Длина стрелы	6 200 мм
Длина рукояти	3 110 мм
Общая ширина	3 190 мм
Ширина гусеницы (трака)	600 мм
Макс. глубина копания	7 200 мм
Макс. радиус копания	10 665 мм

Рекомендации по быстросъему

XCMG XE305D оснащается гидравлической системой Kawasaki с высоким рабочим давлением (34,3 МПа) и хорошим потоком (518 л/мин) . Это позволяет использовать гидравлические каплеры с быстрым временем срабатывания.

• Рекомендуемый тип быстросъема: Гидравлический, класса 30–35 тонн.

• Ориентировочная ширина рукояти (расстояние между щеками): 380–420 мм (следует уточнять по факту, так как в документации эта информация не всегда указывается).

• Диаметр пальцев: 80–90 мм (типично для 30-тонного класса).

• Особенности:

  • На XCMG XE305D установлена система интеллектуального согласования двигателя и насоса . При подключении быстросъема важно корректно врезаться в пилотную линию, чтобы не нарушить работу этой системы.

  • Главный насос Kawasaki K3V — надежный и ремонтопригодный, но чувствителен к загрязнению масла. При монтаже каплера необходимо обеспечить чистоту гидравлической системы.

  • Машина часто используется с гидромолотами и другими навесными орудиями, поэтому каплер должен быть усиленной серии, с двумя независимыми замками безопасности.

Перед заказом обязательны замеры:

1. Расстояние между щеками рукояти.

2. Диаметр посадочных отверстий под пальцы.

3. Тип и расположение гидравлических разъемов на рукояти.

---

2. MST 300 (модель M300LC)

Технические параметры машины

MST M300LC — это турецкий гусеничный экскаватор, относящийся к классу 31 тонна. Машина комплектуется немецким двигателем Deutz Tier 3 и гидравлической системой с возможностью кратковременного повышения давления (Power Boost) до 350 бар .

Параметр	Значение
Модель	MST M300LC
Рабочая масса	31 300 кг
Двигатель	DEUTZ L06 2V (Tier 3)
Мощность двигателя	160 кВт (214 л.с.) при 2000 об/мин
Объем ковша	1,35 – 1,5 м³
Давление рабочего контура	330 бар (стандарт) / 350 бар (Power Boost)
Давление ходового контура	330 бар
Макс. подача главного насоса	2 × 268 л/мин (в сумме ~536 л/мин)
Усилие копания ковша (Power Boost)	198 кН
Усилие копания рукояти (Power Boost)	168 кН / 149 кН
Тяговое усилие	179 кН
Скорость передвижения	3,1 / 4,8 км/ч
Гидравлический бак	290 л
Топливный бак	495 л
Длина стрелы	6 250 мм
Длина рукояти	2 600 / 3 100 мм
Общая ширина	3 012 – 3 200 мм
Ширина башмака	600 мм
Давление на грунт	46 – 56 кПа
Макс. глубина копания	6 862 – 7 385 мм

Рекомендации по быстросъему

MST M300LC выделяется наличием функции Power Boost (кратковременное повышение давления до 350 бар), что увеличивает вырывное усилие . Быстросъем должен быть рассчитан на эти пиковые нагрузки.

• Рекомендуемый тип быстросъема: Усиленный гидравлический, класса 30–35 тонн, с запасом прочности на 350 бар.

• Ориентировочная ширина рукояти: 360–400 мм.

• Диаметр пальцев: 80–90 мм.

• Особенности:

  • Наличие функции Power Boost требует, чтобы каплер имел сертификацию на рабочее давление не ниже 350 бар. Дешевые модели могут не выдержать пиковых нагрузок.

  • Гидравлическая система MST M300LC имеет отдельный насос системы управления (шестеренчатый, 30 л/мин) , что упрощает подключение пилотной линии для управления каплером.

  • Кабина оснащена TFT-дисплеем с возможностью отслеживания параметров  — при подключении каплера рекомендуется вывести индикатор его состояния на этот дисплей (при наличии соответствующей опции).

  • Двигатель Deutz соответствует экологическому стандарту Tier 3 , что важно для регионов с жесткими экологическими требованиями.

Перед заказом обязательны замеры:

1. Расстояние между щеками рукояти.

2. Диаметр посадочных отверстий.

3. Наличие и тип свободной гидравлической линии (обычно есть в базовой комплектации).

---

3. HYUNDAI 290 (модель R290LC-7A)

Технические параметры машины

HYUNDAI R290LC-7A — это один из самых популярных экскаваторов в классе 29–31 тонна. Машина оснащается двигателем Cummins QSB6,7 и гидравлической системой Kawasaki с функцией Power Boost .

Параметр	Значение
Модель	HYUNDAI R290LC-7A
Рабочая масса	29 300 – 31 440 кг
Двигатель	Cummins QSB6,7 / QSС8,3 (Tier 3)
Мощность двигателя	197 – 227 л.с. (147–169 кВт)
Объем ковша	1,27 – 1,5 м³ (опционально до 1,73 м³)
Давление рабочего контура	330 кгс/см² (32,4 МПа)
Номинальный расход гидравлики	2 × 252 – 2 × 260 л/мин
Усилие копания на ковше	192 кН
Усилие копания на рукояти	128 кН
Макс. тяговое усилие	267 кН (27 300 кгс)
Скорость передвижения	5,2 км/ч (макс.)
Скорость вращения поворотного мотора	10,2 – 11 об/мин
Гидравлический бак	210 – 270 л
Топливный бак	480 л
Длина стрелы	6 250 мм
Длина рукояти	3 050 мм
Общая ширина	3 200 – 3 400 мм
Ширина гусеницы (трака)	600 мм
Макс. глубина копания	7 390 – 7 500 мм
Макс. радиус копания	10 820 мм

Рекомендации по быстросъему

HYUNDAI R290LC-7A — это технологичная машина с системой CAPO (Computer Aided Power Optimization), которая оптимизирует мощность двигателя и насоса . Система имеет 4 режима работы, включая ECO Mode для экономии топлива и Power Boost для кратковременного увеличения мощности на 10% .

• Рекомендуемый тип быстросъема: Гидравлический, премиум-класса, класса 30–35 тонн. Рекомендуются каплеры с системой обратной связи (датчиками закрытия) для интеграции с CAPO.

• Ориентировочная ширина рукояти: 380–420 мм.

• Диаметр пальцев: 80–90 мм.

• Особенности:

  • Система CAPO автоматически снижает обороты двигателя при уменьшении нагрузки (Auto Idling) . Быстросъем должен быть совместим с этой функцией — его гидравлическая схема не должна создавать постоянную нагрузку на насос в режиме ожидания.

  • Функция Power Boost увеличивает давление в гидросистеме на 10% . Каплер должен быть рассчитан на пиковое давление не менее 36 МПа.

  • Главный насос KAWASAKI (Япония) — тандемный аксиально-поршневой . При подключении быстросъема важно использовать правильные переходники, чтобы не создавать избыточного сопротивления потоку.

  • Многие модели Hyundai R290LC-7A уже имеют заводскую гидравлическую проводку для навесного оборудования, что упрощает установку каплера .

  • Существует версия R290LC-7A LR (Long Reach) с увеличенной глубиной копания до 14,8 м, но с уменьшенным объемом ковша (0,52 м³) . Для такой версии требования к каплеру по прочности могут быть снижены, но важна легкость конструкции.

Перед заказом обязательны замеры:

1. Расстояние между щеками рукояти.

2. Диаметр посадочных отверстий.

3. Тип гидравлических разъемов на рукояти (плоскостные или ниппельные).

4. Наличие свободной линии слива (AUX return).

---

Сводная таблица параметров для подбора быстросъема

Параметр	XCMG XE305D	MST M300LC	HYUNDAI R290LC-7A
Рабочая масса, т	30,8 – 32,5	31,3	29,3 – 31,4
Класс каплера	30–35 т	30–35 т	30–35 т
Давление в системе, МПа	34,3	33,0 (до 35,0 Power Boost)	32,4 (до ~35,6 Power Boost)
Поток гидравлики, л/мин	2 × 259 (~518)	2 × 268 (~536)	2 × 252–260 (~504–520)
Ширина рукояти (ориентир), мм	380–420	360–400	380–420
Диаметр пальцев (ориентир), мм	80–90	80–90	80–90
Усилие копания ковша, кН	198	198 (Power Boost)	192
Особые системы	Интеллектуальное согласование	Power Boost, TFT-дисплей	CAPO, ECO Mode, Auto Idling, Power Boost
Тип насоса	Kawasaki K3V	Аксиально-поршневой	Kawasaki (тандемный)

---

Заключение

Подбор быстросъема для экскаваторов XCMG 305, MST 300 и HYUNDAI 290 требует внимательного учета их технических характеристик:

1. XCMG XE305D — стабильная 30-тонная машина с японской гидравликой Kawasaki и давлением 34,3 МПа. Требует каплера с запасом прочности и корректного подключения к интеллектуальной системе управления.

2. MST M300LC — 31-тонный экскаватор с немецким двигателем Deutz и функцией Power Boost до 350 бар. Каплер должен быть сертифицирован для работы при повышенном давлении.

3. HYUNDAI R290LC-7A — технологичная машина с системой CAPO, имеющая 4 режима работы и Power Boost. Рекомендуются каплеры премиум-класса с датчиками обратной связи для интеграции с бортовой электроникой.

Перед покупкой настоятельно рекомендуем:

• Произвести точные замеры рукояти (ширина зева, диаметры отверстий).

• Уточнить поколение и модификацию машины (для Hyundai — наличие версии LR).

• Проверить наличие и тип заводской гидравлической проводки для навесного оборудования.

• Убедиться, что каплер имеет сертификацию на рабочее давление, соответствующее Power Boost (для MST и Hyundai).