Стенд для правки литых дисков Фаворит-П

ТТХ полно: Рабочий ход штока гидроцилиндра 30 мм Рабочее усилие, развиваемое гидроцилиндром 2450 кгс Рабочее давление в гидросистеме 75-80 кгс/см² Максимальное усилие, развиваемое гидроцилиндром 3700 кгс Степень защиты оболочки IPX0 Класс защиты от поражения электрическим током I Вес в упаковке 250 кг Размеры в упаковке, Д х Ш х В 700x1100x1375 мм Расчетная производительность 4 дисков/час Объём упаковки 1,06 м куб.

Стенд для правки дисков «Фаворит-П» предназначен для правки литых и кованых легкосплавных дисков от 10 до 24 дюймов включительно (до 24х дюймов - используя мобильный кронштейн). Добавлен электрический привод вращения шпинделя, предназначенный для облегчения поиска зоны правки диска, что, безусловно, повышает производительность труда и качество работ.

Ремонтируемый диск закрепляется на планшайбе, группа пазов которой позволяет зафиксировать любой диск вышеуказанного размера.

Гидравлический привод стенда "Фаворит-П" позволяет достигать максимального усилия в зоне правки до 4875 кг, что, в большинстве случаев, позволяет полностью восстановить геометрию ремонтируемого диска.

Комплектуется сменными рихтующими насадками и рабочими штоками. Для хранения набора вспомогательных инструментов в конструкции стенда предусмотрен инструментальный ящик.

Управление рабочим гидроцилиндром осуществляется при помощи гидравлического распределителя со встроенным редукционным клапаном и регулятором давления.

Гидроцилиндр приводится в действие давлением масла, создаваемым масляным насосом. Масляный насос, размещенный внутри корпуса стенда, является основой гидропривода «Фаворита-П».

Вращение насоса осуществляет электродвигатель, соединенный с насосом через муфту.

На обратной стороне струбцины расположен указатель биения, представляющий собой металлический стержень с острым основанием.

Указатель биения служит для четкого определения места ремонта, особенно в заключительной стадии.

Включение вращения шпинделя станка осуществляется нажатием кнопки, расположенной на передней панели.

Передача момента от двигателя к шпинделю производится посредством ременной передачи.